ディーゼル発電機とは何ですか?

ディーゼル発電機は、ディーゼル モーターと発電機を組み合わせて電力を生成します。

キーワード:ディーゼル発電機、発電機

ジェネレーター1

ディーゼル発電機は、ディーゼル モーターと発電機を組み合わせて電力を生成します。これはエンジン発電機の特定の状況です。ディーゼル圧縮着火エンジンは通常、ディーゼル燃料で動作するように開発されていますが、一部の種類は他の液体燃料または天然ガス用に調整されています。

ディーゼル発電コレクションは、送電網に接続されていない場所で、または送電網が不足している場合の緊急時の電源として、ピークロッピング、送電網のサポート、送電網への輸出など、さらに複雑な用途に使用されます。

低負荷または電力不足を回避するには、ディーゼル発電機の適切なサイズ設定が重要です。サイジングは、現代の電子機器、特に非線形ロットの特性によって複雑になります。約 50 MW 以上のサイズのバリエーションでは、オープン サイクル ガス風力タービンは、フル ロットでディーゼル モーターの範囲よりも効率的であり、同等の資金調達価格ではるかに小型です。しかし、定期的な部分負荷の場合、これらの出力度であっても、非常に効率が高いため、サイクル ガス タービンを開くためにディーゼルが選択されることがあります。

石油船のディーゼル発電機。

ディーゼル エンジン、パワー セット、およびさまざまな補助装置 (ベース、キャノピー、オーディオ デプレッション、制御システム、ブレーカー、ジャケット給湯器、初期システムなど) のパッケージ化された組み合わせは、「生産セット」と呼ばれます。または略して「発電機」。

ジェネレーター2

ディーゼル発電機は非常用電源としてだけでなく、ピーク時や大型発電機が不足している期間中、電力網に電力を供給する追加機能を備えている可能性もあります。英国では、このプログラムはナショナル グリッドによって運営されており、STOR と呼ばれています。

船は通常、ディーゼル発電機も使用しており、多くの場合、ライト、ファン、ウィンチなどに補助電力を供給するだけでなく、主推進力として間接的にも使用されています。電気推進では、発電機を便利な設定にして、より多くの貨物を運ぶことができます。船舶用の電気駆動装置は、第一次世界大戦の前に開発されました。電気装置の製造能力と比較して、大型減速機の製造能力が不足していたため、第二次世界大戦中に開発されたいくつかの軍艦で電気駆動装置が指定されました。このようなディーゼル電気のセットアップは、鉄道エンジンなどの巨大な陸上車両にも使用されています。


投稿時間: 2022 年 10 月 26 日